0 引言

水下混凝土灌注樁的方法具有操作方便、構造簡單等優點。但是，由于水下混凝土灌注樁施工過程大多是在水下進行施工，不能很好地觀察施工情況，隱蔽性非常強，如果發生事故處理比較困難。所以，在進行水下混凝土灌注中，要遵守施工工藝步驟進行施工，從而更好地控制施工質量，保證后續施工可以順利進行。

1 水下混凝土灌注樁施工前的質量控制

在正式開展混凝土灌注前，首先必須要保證全體施工人員都擁有過關的專業技能，并且其具備的技術要與混凝土灌注施工要求呈現切合性，在明確混凝土灌注施工由分包商負責進行時，需要確保其實踐能力及其組織能力能夠根據預前方案開展施工，并保質保量的有序進行。其次，預前方案內容要體現出明顯的科學性、完善性和精準性。再次，在開展混凝土灌注前，要保證施工繪圖與預前方案的切合性，并充分檢測各個設備的狀態，對施工所需要材料要進行精準的檢查。最后，要運用專業技術和以上材料、設備進行試施工，不僅能夠檢

測出材料設備與施工方案的切合性，而且還能夠確保施工整體過程的安全可靠性。

2 水下混凝土灌注樁施工時的質量控制

2.1 成孔的質量控制

第一，順著中心線上的標準點來測量放線，以確定樁位，檢測樁位中線是否與樁位上標準線重合，從各個角度來檢測樁基是否平整。在此過程中，還要檢測機架枕木的穩固性，在鉆孔操作中要始終把握好設備運行的平衡性，并反復檢測成孔是否規整、垂直，一旦有偏離標準線的情況，必須要及時做出調節；第二，必須要精準檢測樁基入孔洞時的平衡性，同時結合事前的實地勘測記錄顯示的持力層等高線與孔洞中的垂直線是否相等，并及時做出筆錄，觀察鉆孔設備的型號、質量等，反復查看樁基入孔洞時的持力層狀態，取得樣本后，可以將其與試成樁時的巖樣相比對，最后還要對孔洞基底部和樁基進行檢查，以確定樁基入孔的標準深度；第三，需要根據試成孔時給出的相關數據進行鉆孔，同時結合鉆具行進中在土層狀態，明確泥漿的配比度。

2.2 吊放鋼筋籠時的質量控制

在吊放鋼筋籠時，需要采取分段施工，在施工過程中，要確保其中的各連接點大部分都呈現交錯的焊接形式，并且還需要嚴格把控鋼筋籠整體的質量。將鋼筋籠送入孔洞時，在確保籠體垂直度的前提下緩緩入孔，不允許將鋼筋籠快放，防止鋼筋籠變形損壞。在鋼筋籠準確定位后，需要將鋼筋籠頂端固定在護筒上，可以防止由于澆筑混凝土時產生的浮力導致鋼筋籠上浮，還可以增強鋼筋籠的整體穩定性。在鋼筋籠入孔定位加固完成后，盡快進行混凝土的灌注并不得超過4h，澆筑過程中混凝土灌注間斷時間不得超過3h，并防止發生塌孔。

2.3 進行成樁澆灌時的質量控制

在鋼筋籠安裝完成后，進行混凝土灌注時，要確保混凝土的坍落度保持在16～20cm。在施工過程中，需要對導管底部與孔底的距離做出精準的把控并宜控制在300～500mm范圍內；導管埋入混凝土灌注面以下不應少于1.0m，在灌注過程中，導管埋入混凝土深度宜為2～6m。灌注水下混凝土必須連續施工，并應控制提拔導管的速度，嚴禁將導管拔出混凝土灌注面，灌注過程中的故障應記錄備案。灌注樁的實際澆筑混凝土量不得小于計算體積；套管成孔的灌注樁任何一段平均直徑與設計直徑的比值不得小于1.0，樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計標高0.5～1.0m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基頂面混凝土達到設計強度。

3 水下混凝土灌注樁施工中出現的問題及防治方法

3.1 水下混凝土灌注樁施工中孔壁塌陷問題

在進行混凝土灌注時，如果土料中產生氣泡或者泥料缺失的現象，就意味著孔洞出現了塌陷的現象。造成這種現象通常是歸因于：鉆頭和淘渣筒在躺倒時，觸擊到孔洞的側壁而引起引洞整體的塌陷；也可能是孔洞內泥料表面沒有與洞外的水位保持一致；還可能是在進行洞內部清理時，產生滲漿現象而沒有進行及時填補而導致泥漿位下降，進而使其中壓強降低而引起坍塌等。孔洞塌陷的處理措施為；在明確孔洞位置的基礎上，再向塌陷位置填充一定量的泥料，其高度要控制在200～300cm，待所填泥料沉降狀態符合施工標準時，方可繼續進行鉆孔施工；如果孔洞塌陷現象較為嚴重，就需要在塌陷位置填充一定量的黏土，并使其呈現堅實的穩固性，再進行接下來的鉆孔施工。如果是土層本身狀況不符合施工要求，就需要增強泥料的密度，并且在進行孔洞內部清理時，要及時對滲漿部位加以修整，以此確保泥漿完全處在施工規定范圍內。

3.2 鉆孔偏斜問題

在鉆孔環節中，各個孔洞大小會呈現明顯的差距，造成這種現象的原因，通常是由于鉆機定位不牢固，也可能是鉆桿彎度過大；除此之外，也可能是土層本身不平整而引起的。針對這種現象的處理方法；需要在探頭石出現時，向土層中施加一定量的碎石，也可以將鉆機轉向探頭石的同側，同時將鉆機調整到高沖程來撞擊探頭石，在探頭石大小符合施工標準之后，方可進行鉆孔。如果在鉆孔過程中觸碰到地表下的巖石等硬物需要將鉆機調整到低沖程，以保障鉆孔速度的高效性。一旦有孔洞垂直度不符合施工標準時，需要將孔洞進行回填而重新進行鉆孔，并隨時進行修整。

3.3 卡管問題

卡管是在開展施工時無法按計劃灌注混凝土，這種情況的出現主要歸因于啟動施工初級階段，管道體內的某個部位被隔水栓隔斷，也可能是由于混凝土材料攪拌不充分，而造成其中混有塊狀泥料、設備本身出現故障造成灌注施工不順暢，泥料在管道中堵塞時間過長而導致施工不能有序進行。針對以上這些情況的處理方法為：考慮隔水栓粗細與管道內粗細相配套，同時要確保隔水栓本身功能發揮的充分性，以此為水的有效排出提供保障。除此之外，在實行混凝土灌注施工過程中，要考慮到調配混凝土所需時間并且對混凝土坍落度做出嚴格把控。處在水下的混凝土必須要體現出明顯的和易性，材料運用比例要結合相應的檢驗施以精準把控，坍落度要設定在160～200mm范圍內，同時混凝土中的更大顆粒直徑不能超過管道直徑，顆粒更大直徑不得超出38cm。要使混凝土體現理想的和易性，就必須要向混凝土中施以一定量的外加劑。注意管道間的連接處要確保其嚴密性，在正式啟動施工前，要對管道實行試壓，其中數據要控制在0.5～0.8MPa范圍內，以防止產生滲水問題，在進行混凝土灌注時，要注意防止出現高氣壓，并且還要設置相應的監控制備，以此來確保設備的平穩運轉，降低險情出現的幾率。

4 結語

從以上所述中可以了解到，在開展水下混凝土灌注樁施工時，必須要在各個環節中嚴格把控質量關，并且還要對操作過程中經常出現的特殊情況進行合理的規避和處理。在正式施工前，還需要制定有效的規章制度和預前方案，以此在確保工程有序進行的前提下，更能夠為相關部門帶來良好的經濟效益和社會效益。